Aproveitei as férias e atualizei a motoca:
Coloquei o kit de filtro de ar de fusca (seco, carburação simples e perfil baixo);
Retirei a lateral esquerda, reposicionando as bobinas e o regulador da lenta;
Coloquei a ignição original do lado esquerdo.
Muito bom o blog cara... adoro a Mirage, tinha planos de vendê-la para comprar outra maior, mas tu me inspirou a ficar com ela só para customizar feito doido! Abraço
Cara, estou acompanhando seu forum. Também tenho uma mirage e peguei várias idéias que você usou. Gostei dimais dos 2 farois, ficou animal! Parabéns pela coragem e pela iniciativa. Já virei seu fãn. Abraço.
Helberth, eu usei uma placa de aço inoxidável para parafusar a ignição e prendi a placa no parafuso que segura o motor no chassi. Na minha a porca do parafuso fica no lado contrário a onde coloquei a ignição. Você faz um furo na placa onde colocou a ignição, tira o parafuso e coloca a placa entre o motor e o chassi. Eu tive o cuidado de segurar o motor com um macaco.
Helberth, eu usei uma placa de aço inoxidável para parafusar a ignição e prendi a placa no parafuso que segura o motor no chassi. Na minha a porca do parafuso fica no lado contrário a onde coloquei a ignição. Você faz um furo na placa onde colocou a ignição, tira o parafuso e coloca a placa entre o motor e o chassi. Eu tive o cuidado de segurar o motor com um macaco.
Mestre Luciano gostaria de um contato seu pra falar melhor, pois coloquei o mesmo filtro na minha e tá dando falta em baixa rotação, como vc regulou O carburador? Trocou algum gicle? Ou mudou a posição da agulha?
8 comentários:
Muito bom o blog cara... adoro a Mirage, tinha planos de vendê-la para comprar outra maior, mas tu me inspirou a ficar com ela só para customizar feito doido! Abraço
Cara, estou acompanhando seu forum. Também tenho uma mirage e peguei várias idéias que você usou. Gostei dimais dos 2 farois, ficou animal! Parabéns pela coragem e pela iniciativa. Já virei seu fãn. Abraço.
Eu mandei a ignição da minha p/ lateral +/- onde está a sua, tem como vc detalhar como fez e onde fixou o suporte da ignição...
a minha está presa com aqueles enforca-gato de ferro até eu encontrar um jeito de prender de forma definitiva...
Helberth, eu usei uma placa de aço inoxidável para parafusar a ignição e prendi a placa no parafuso que segura o motor no chassi. Na minha a porca do parafuso fica no lado contrário a onde coloquei a ignição. Você faz um furo na placa onde colocou a ignição, tira o parafuso e coloca a placa entre o motor e o chassi. Eu tive o cuidado de segurar o motor com um macaco.
Helberth, eu usei uma placa de aço inoxidável para parafusar a ignição e prendi a placa no parafuso que segura o motor no chassi. Na minha a porca do parafuso fica no lado contrário a onde coloquei a ignição. Você faz um furo na placa onde colocou a ignição, tira o parafuso e coloca a placa entre o motor e o chassi. Eu tive o cuidado de segurar o motor com um macaco.
Mestre Luciano gostaria de um contato seu pra falar melhor, pois coloquei o mesmo filtro na minha e tá dando falta em baixa rotação, como vc regulou O carburador? Trocou algum gicle? Ou mudou a posição da agulha?
como vc fez esse suporte para o filtro de ar de fusca?
Olá parabéns. Me da uma dica, onde vc colocou a outra bobina? E esta q vc colocou no parafuso q prende o suporte, nao fica atrapalhando o tanque?
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